2020年的春天 帶隊到台灣最老的一條古道;有五百多年的歷史了 "浸水營古道"
浸水營古道，五百多年來有原住民、清朝官兵、外國傳教士、日本人、牛販和國民政府等各時代的人民走過，它名叫「浸水營古道」，西起屏東枋寮，橫越中央山脈至臺東，是一條越嶺點最低、使用頻率最高、且壽命最長的古道。
時間上是這麼安排的
第一天 台北搭高鐵南下到高雄左營-車城福安宮-車城海蝕洞秘境-龜山步道
第二天 枋寮飯店出發-15.9公里 浸水營古道-台東知本飯店
第三天 南橫公路-霧鹿峽谷-利稻部落-龍田村-回程台北
車城的福安宮，可是全台灣最大的土地公廟，至今已有二百多年的歷史。據說，由於先民定居後，水土不服，不堪瘴霧彌漫、瘟疫肆虐，為了析求平安康泰，故而奉迎故鄉泉州府之「福德正神」神像來此，建廟奉祀。
正殿的土地公像全身掛滿金牌，為清朝時期，受乾隆皇帝褒封，並賜王冠、龍袍一襲，可以說是全省最受榮寵、最「神氣」的土地爺。
龜山又名頂虎頭山，位於車城鄉境內，鄰近國立海洋生物博物館，是保力溪出海口旁的一座小山。
在台灣歷史上龜山占有一席之地，1874年牡丹社事件後，日本出兵南台灣，即是在龜山下的射寮登陸，並且在龜山上建立砲陣地及戰壕，至今龜山上仍可見不少軍事設施，軍事重要性可見一斑。現在龜山已對外開放，墾丁國家公園在此還建有方便易行的步道，只要數十分鐘即可登臨，山上展望良好，可以望盡附近車城、恆春的山海景色，且這裡的夕陽更是不遜關山，是一些遊客遊罷海生館後順遊的墾丁祕境之一。
車城龜山步道的入口處
牡丹社事件後，1874年日軍對南台灣發動攻擊。從射寮登陸後，即以龜山為幕營基地，沿四重溪攻入牡丹社。在此之後，日軍將龜山視為重要的軍事據點，仍持續開發住營，形成龜山內現在縱橫交錯的軍事坑道。
浸水營國家步道西起屏東縣枋寮鄉的水底寮，終至東端的台東縣大武鄉的加羅?部落，為台灣所有橫越中央山脈古道中，越嶺點最低、使用頻率最高，且使用時間最長的古道。沿途仍留有許多古道遺跡，生物歧異度之高、稀有植物之多堪稱全台數一數二，其中又以蕨類及蘭科植物最為豐盛精彩，是一條富含人文史跡與特殊自然生態景觀。
浸水營古道，又稱三條崙古道，一般說法起點為屏東縣枋寮水底寮，途經玉泉村、崁頭營、歸化門越過中央山脈後終點在臺東縣大武，古道長度約47公里左右，交通部公路總局正式編號為縣道198號，步道徒步路段長15.9公里，為農委會林務局規劃之國家步道系統的一部分
三叢榕、領路頭 (早期古道的起點)
三叢榕、領路頭 (早期古道的起點)水底寮的開發是由南往北， 最早在今觀音廟附近，三叢榕附近較慢。老一輩稱此叫北門口，意謂水底寮部落的北面門戶。根據枋寮國中歷史老師林榮華的考証，三叢榕老一輩稱"北門口榕"有別於今派出所前大榕叫"西門口榕"原有三棵茂密的榕樹而得名。由於出此之外即為"番界"，傳說甚多，稗官野史甚為豐富，是一甚具歷史意義的傳統空間。
需向屏東縣政府警察局辦理入山申請。
歷史
因1874年發生牡丹社事件，清廷遂展開了闢建開山撫番的工程，當地原住民排灣族政權商榷後，開鑿了幾條通往後山的越嶺道。光緒八年（1882年），清朝官員周大發等人負責監修這條平埔族馬卡道族人移民東部之路，當初古道起點附近有三條崙石頭營的屯軍負責古道防務，因此清代地方誌將此道稱為「三條崙道」;當時身亡的官兵埋於忠英祠。清末時期包括八通關古道在內的多條古道都迅速廢棄，只有三條崙道路暢通無阻。胡適的父親胡鐵花於光緒十八年曾在台灣任職台東知州，當時便是利用這條古道過去台東述職。
大漢林道只能小巴(九人座) 或是自小客車才能到達, 但我們是採西進東出, 所以是使用接駁車,入口處只能停幾部小巴吧,無法大量停車
每隔五百公尺就會有一個路標告示
天氣好時可以遠觀南大武山
今日午餐的地方;這裡有個小小涼亭 可以稍做休息
這張是我走後 往身後拍的, 浸水營古道幾乎是全程下坡, 雖說是下坡不累,但全線15.9公里的路程對客人們來說也是很吃力的一條古道
浸水營古道 因為中央山脈南線雨水多，長年潮濕，所以被稱為浸水營，也是這條古道名稱的由來 ;沿路都能看到許多的菇類及特別的林相
穿山甲是穿山甲科動物的通稱，又名菱狸、鯪鯉，屬於脊索動物門哺乳綱，是鱗甲目的唯一科。穿山甲是一類從頭到尾披覆鱗片的食蟻動物，分布在非洲和亞洲各地。
木炭窯遺址 ;幾乎看不出是一個窯了...
昔日先民取相思樹幹放於窯內，利用火悶燒成炭，冷卻後取黑炭生火燒茶煮飯作菜，用於烘烤或取暖使用。
沿路都能看到許多穿山甲挖的洞
當我們走到最後;看到這一座橋時 就表示出口離我們不遠了 ><
步道上現存的人文遺址包括有「姑仔崙舊社」、「力里社」、「歸化門社」、「出水坡遺址」、「浸水營清代營盤址」、「浸水營日警駐在所」等
姑子崙吊橋 曾經三度被颱風摧毀重建，現在的吊橋遺跡為1926年所建，現今僅剩橋桁。
姑仔崙吊橋橫跨的茶茶牙頓溪，那也曾是一個古老聚落的名字，只是今日的Google地圖上已不見「茶茶牙頓」四字，僅剩平板的大武溪支流。但「茶茶牙頓」是多美的名字，反覆低吟，彷彿就能穿越時空。
古道環境潮濕，步道旁樹枝、落葉間常有喜吸血的螞蝗伺機而動，若想避開這惱人的小生物，可在行前做好防蝗措施或選擇10月～隔年4月乾季時行走步道，以減少螞蝗侵擾。
上下陡坡甚長，要做好保護膝蓋措施。
步道徒步路段長15.9公里，且全程走完需安排車輛接駁，可視個人體力及交通安排狀況選擇是否原路折返，在這條生態豐富且充滿人文氣息的古道上，即使只走一段路也可以擁有美好的自然人文體驗。欲進入該步道前，需先至歸崇派出所辦理入山證。
利稻部落為海端鄉內最高海拔的社區，是南橫公路東段較大的一個布農族部落，位於南橫公路台20線省道175.5公里處，海拔超過一千公尺，是南橫公路旅遊帶中相當重要的休憩據點。地名的原由來自布農話「立豆」的諧音而來，意指吃起來黏呼呼的當地野生枇杷。居民大都為布農族人，整個部落座落在群山環繞的河階台地上，地勢十分平坦，適合居住與耕種，四週群山環繞，景觀十分優美，有如世外桃源般的寧靜，高海拔的氣候，帶來清涼乾淨的空氣，是炎夏消暑的好去處。
由於是南橫公路東段的要站，因此許多遠途經過的車輛會在此稍作休息，救國團在此並建有一棟山莊，提供寒暑假從事南橫健行的隊伍投宿，因此讓本地從多年前起，就成為登山旅遊界頗具知名度的地方，目前村中已逐漸有許多民宿與餐廳出現。社區內已積極發展布農族社區文化旅遊，紅豆、玉米、高冷蔬菜、布農族藝品等特產都相當受到歡迎。
行程最後一站 來到台東龍田村 "阿度的店" ;透過當地的導覽解說,讓我們更認識龍田村
龍田村極富歷史又兼具人文風采的模樣，總令人嚮往不已，不同時代的移民，帶來不同的文化，使得龍田村擁有多元的風格。騎上腳踏車，悠遊在漂亮的棋盤式農田與茶園風光之中，聆聽風聲、樹葉磨擦聲，還有鳥叫蟲鳴聲，愜意的生活其實就是如此平凡。
阿度的店 起源於91年9月26日，於臺東縣鹿野鄉龍田村創立第一家店。當時看到了關山單車市場的蓬勃發展，再回頭看到龍田豐厚的自然人文條件，決定把單車引進龍田再注入導覽解說的元素，為現在的發展主軸。
以人文情感搭配自行車，體驗生命與自然，希望創立一種人文自行車的新概念，開創更具市場深度的新未來，且本店是臺灣第一家常態性在做自行車結合導覽解說的店家。讓自行車變得更有生命更有價值，而不只是冷冰冰的機械。 讓自然、純真、感動、歡笑和你相擁相依，阿度的店即將蛻變，因為有您的參與。
龍田村 是東臺灣極富歷史又兼具人文風采的聚落。早年的龍田村是卑南族人的狩獵場，被稱為「鹿寮」，並有漫天蝴蝶飛舞，以及成群野鹿奔跑嬉戲。隨後歷經了日本殖民統治臺灣時期，村落在當年是著名的日本移民村之一，至今仍保有了像「日式校長宿舍」等傳統的日式建築，不同時代的移民，帶來不同的文化，使得龍田村擁有多元的風格。
除此之外，村裡漂亮的棋盤式農田與茶園風光，也是相當地令人嚮往。農村景緻豐富，景色迷人，農村環境造就的豐富生態。只需一台腳踏車，便可以緩慢的穿梭其中，全村的坡度平緩，適合親子共乘單車自由行，感受龍田村的農村風情、歷史和文化的交錯片刻。
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